la Culture du Cyclisme Luxembourgeois

François Faber, né le 26 janvier 1887 à Aulnay-sur-Iton dans l’Eure, a perdu la vie au combat le 9 mai 1915 à Carency (Mont St. Eloi). Cycliste de nationalité luxembourgeoise, il a marqué l’histoire du cyclisme. 

Son palmarès illustre un Tour de France, un Tour de Lombardie, un Paris-Roubaix, deux Paris-Tours, un Bordeaux-Paris et un Paris-Bruxelles. Le mérite de ses exploits sportifs est fortement lié à la présence d’Alphonse Baugé, son directeur sportif au sein de plusieurs équipes. Dans la seconde phase de sa carrière, une rivalité sportive s’est développée entre Faber et Octave Lapize. 

Dès le début de la Première Guerre mondiale, François Faber s’est engagé volontairement dans la Légion étrangère. Sa vie s’est tragiquement éteinte lors des combats de la bataille de l’Artois en mai 1915. Son décès est survenu le 9 mai 1915, et malheureusement, son corps n’a jamais été retrouvé. Le 25 février 1921, le tribunal de la Seine a officiellement déclaré son décès. Pour honorer sa mémoire, le Grand Prix François-Faber est organisé chaque année au Luxembourg depuis 1918. 

Nicolas Frantz, qui est né le 4 novembre 1899 à Mamer et a passé à l’éternité le 8 novembre 1985 à Luxembourg, demeure une figure emblématique du cyclisme luxembourgeois. Aux côtés de François Faber, Charly Gaul, ainsi que des frères Fränk et Andy Schleck, il figure parmi les cyclistes les plus éminents de l’histoire de son pays.

Ses exploits incluent des victoires mémorables lors du Tour de France en 1927 et 1928, alors qu’il faisait partie de l’équipe Alcyon. Il est le deuxième Luxembourgeois à triompher dans cette compétition, après François Faber en 1909. Il s’est illustré aux côtés d’autres légendes comme Ottavio Bottecchia (1924) et Romain Maes (1935) en étant l’un des rares cyclistes ayant arboré le maillot jaune du Tour de France du début à la fin de la course. Après sa carrière de coureur, il a assumé le rôle de directeur sportif de l’équipe Luxembourg ou Luxembourg-mixte entre 1949 et 1957. Parmi ses succès notables, il peut se targuer de posséder douze titres consécutifs de champion du Luxembourg.

Charly Gaul, né le 8 décembre 1932 à Pfaffenthal (Luxembourg) et décédé le 6 décembre 2005 à Luxembourg, a marqué l’histoire du cyclisme luxembourgeois en tant que coureur émérite.

Polyvalent dans sa discipline, il a brillé en tant que champion de cyclo-cross au Luxembourg, excellent contre-la-montre et grimpeur accompli. Ses aptitudes exceptionnelles à grimper lorsque la route s’élève lui ont valu les surnoms de « Grimpeur ailé » et d’« Ange de la montagne ». Son statut de l’un des plus éminents grimpeurs du siècle est largement reconnu. Il s’est imposé lors du Tour de France en 1958, remportant également quatre étapes de cette prestigieuse compétition. De plus, il a triomphé lors du Tour d’Italie en 1956 et 1959. Les conditions météorologiques difficiles étaient son terrain de prédilection, où il réussissait à creuser d’énormes écarts et à perturber les classements établis.

Charly Gaul a fait ses débuts professionnels en mai 1953 sous les couleurs de l’équipe Terrot. Tout au long de sa carrière, Marcel Ernzer a été son fidèle lieutenant. Sa carrière professionnelle s’est conclue en 1965. Après sa retraite sportive, il a vécu en solitaire et a malheureusement perdu une grande partie de sa mémoire. En reconnaissance de son impact, il a été désigné sportif luxembourgeois du siècle en 1999.

Né le 10 juin 1985 à Luxembourg, Andy Schleck, un coureur cycliste luxembourgeois, a laissé sa marque dans l’histoire du cyclisme. Sa carrière impressionnante l’a propulsé au sommet de ce sport exigeant. Andy a excellé dans les courses sur route et s’est révélé être un grimpeur exceptionnel.

Il est surtout connu pour sa victoire au Tour de France en 2010. Grâce à ses compétences de grimpeur et à sa détermination sans faille, il a réussi à remporter la Grande Boucle, faisant honneur à son pays et inscrivant son nom parmi les plus grands cyclistes de l’histoire. Sa rivalité avec d’autres coureurs de renom a ajouté de l’excitation et du drame à de nombreuses courses, captivant les fans du monde entier.